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                  重慶柴油發電機組氣門零部件的檢驗與修理

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                  重慶柴油發電機組氣門零部件的檢驗與修理

                  發布日期:2022-07-04 作者:重慶斯坦福機電設備有限公司 點擊:

                  1、柴油發電機組氣門彈簧鎖片與和彈簧座的檢驗與修理

                  (1)技術要求

                  ①氣門彈簧鎖片緊固在氣門桿上時,其外圓錐面與座的錐孔應緊密接觸。

                  ②兩鎖片的端面平面,應低于座圈2.5mm。

                  ③氣門彈簧鎖片緊固在氣門桿上,分開面每邊應有0.5mm以上的間隙。

                  ④兩鎖片的高低之差在0.3mm以內。

                  (2)檢驗(技術鑒定)

                  ①檢查重慶發電機組兩鎖片內外表面及座錐孔有無明顯磨痕及損傷,有則更換。

                  ②測量或對比,若兩鎖片高低之差超過0.3mm,應更換一致的。

                  ③若兩鎖片分開面間隙已經消失,應更換。

                  ④若鎖片只有一頭和座接觸,機器工作時,鎖片因單頭張開使它和氣門桿都磨壞,甚至使鎖片跳出,應更換。

                  (3)修理

                  ①因兩鎖片分開面間隙過小或消失,以及兩片高低不一致是,可用銼刀銼,但內、外表面要完好,外錐面與座要配合好。

                  ②若接觸面不嚴密或有毛刺,應打掉磨光。

                  ③若還有其他情況,一般應更換新件。

                  2、氣門挺桿和導孔的檢驗與修理

                  工作中,由于重慶發電機氣門挺桿不僅做上下的直線運動,而且還做旋轉運動。因此,氣門挺桿的桿身和球面(或平面),必然要產生自然磨損。氣門挺桿在工作中,雖然收到壓縮而產生壓縮應力,但由于桿身粗而短,所以一般不容易產生彎曲變形。不過,由于長期工作,磨損仍然是不可避免的。

                  (1)常見失效形式

                  重慶柴油發電機組氣門挺桿與導管或導孔發生摩擦面磨損(柱面磨損),使之配合間隙上升。

                  ②柱地面磨損、拉傷或疲勞剝落。

                  (2)檢驗與修理

                  ①氣門挺桿與導管的配合間隙,一般為0.03~0.10mm,Z大不超過0.15mm。經驗的檢查方法是:用拇指將挺桿向導管推入時應稍有阻力,再提起少許用力搖晃時,無晃動的感覺。如果配合間隙超過0.10mm時??捎秒婂兗哟植q孔以恢復其配合尺寸。

                  ②挺柱地面磨損不平或球面有磨痕時,可用細紗布、研磨砂或油石研磨,也可以用磨光機,消除平面不平,恢復其原有形狀。


                  本文網址:http://www.kaifayule888.com/news/1140.html

                  關鍵詞:重慶柴油發電機組,重慶發電機組,柴油發電機組

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